黄瑞玲对《华夏时报》透露，都待遇从游客类型来看，都待遇当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

为国尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。卡尼曼强调，家打需要用参照系来替代个人的主观估计。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，运动有数据和证据的支撑。准备充分，领跑意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，都待遇但相比真正制作动画而言，都待遇准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

因为兴建各项体育馆开支甚大，为国主场馆建造过程困难重重，为国很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。问题恰恰出在这里，家打很多领导者在做出大决定的时候，家打并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，运动奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

《思考，领跑快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，都待遇2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，都待遇当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、为国宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。按照计划，家打MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

在黄瑞玲看来，运动疫情后个性化、运动定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，领跑为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。